專業(yè)廠家?guī)湍憬鉀Q空氣彈簧疲勞試驗機出現(xiàn)的故障
更新時間：2019-12-04 點擊量：1816
計算機控制空氣彈簧疲勞試驗機是采用微機電液伺服為動力的驅動裝置，系統(tǒng)采用美國式MOOG電液伺服控制控制閥控制液壓伺服缸，進行上、下運動，對空氣彈簧進行反復壓力，系統(tǒng)由計算機控制，可做動態(tài)試驗和靜態(tài)試驗，性能穩(wěn)定，故障率極低。計算機控制空氣彈簧疲勞試驗機采用液壓伺服系統(tǒng)的動作缸，主要用于對各種汽車用空氣彈簧產(chǎn)品進行疲勞性能試驗。
對于空氣彈簧疲勞試驗機出現(xiàn)故障，無從下手時，這篇文章以操作長期經(jīng)驗來為你介紹故障排除方法：
1、油泵不出油
原因:油泵內有空氣濾油器阻塞與出油閥座不吻合，鋼球及球座有劃痕毛刺。
排除方法:打開油泵高壓出油管接頭進行排氣。清洗，排出油泵內空氣。更換或修理相應零件。
2、油泵輸油不穩(wěn)定(指針可見停滯往復抖動)。
原因:油液粘度太小(過稀)或太臟；油路內有空氣。送油閥活塞與其襯套間有臟物或已拉毛。有漏油處。
排除方法:更換適宜粘度的清潔油。排除油路內空氣，使活塞上升一段距離后，打開回油塞即可。清洗、研磨已拉毛零件。找出漏油處給予排除。
2、油壓脈動(送油閥的回油管，回油出現(xiàn)斷斷續(xù)續(xù)，負荷示值檢定時標準測力機指針抖動)
原因:油泵內有空氣。油液粘度太小(過稀)。送油閥節(jié)流針間隙過大。油泵內有臟物。出油閥座不吻合，鋼球及球座有毛刺劃痕。
排除方法:排除空氣。更換合適的油液。減少節(jié)流針間隙。清洗油泵。更換或復修相應零件。
3、油壓打不到zui大負荷
原因:送油閥油塞與其套太緊或有臟物。送油閥彈簧彈力太小。有大漏油處。送油閥活塞前端漏油。油管接頭漏油。工作活塞間隙太大?；赜烷y針閥囗不吻合。
排除方法；清洗或研磨相應零件。在彈簧端面加墊圈或更換彈簧。消除漏油。擰緊螺套。更換墊圈后擰緊。略加大油粘度或更換活塞。把回油閥加以研合。
5、卸荷后指針不回零
原因:齒條卡死。擺桿回落太快使齒條從滾輪中跳出。
排除方法:整調彈簧片。重新嚙合齒條。旋轉齒條調零。
6、擺鉈在試件破壞后回落太快造成沖擊
原因:油粘度太小(過稀)。緩沖閥錐面與閥囗間隙太大。
排除方法:更換粘度適宜的油液。重新調整間隙或修正緩沖閥及螺母螺紋。
7、擺鉈回落太慢
原因:油液粘度太大。緩沖閥錐面與閥囗間隙太小。
排除方法:更換合適的油液。重新調整間隙。
8、開動油泵，工作后指針來回擺動
原因:(1)測力活塞下端與頂塊位置未對準。
排除方法:糾正位置
9.示值誤差超差
原因:測力油缸與測力活塞摩擦力過大，有污染、銹蝕拉毛，產(chǎn)生負值。工作油缸與工作活塞摩擦力過大，有污染、銹蝕拉毛，產(chǎn)生正值。
排除方法:清洗、除銹、研磨(2)同上
10度盤示值不穩(wěn)定，在多次試壓中誤差方向多變
原因:(1)立柱上下之螺母未擰緊。(2)球座吻合不良。
排除方法:擰緊之對研球座。
11、水泥試件受壓后成單面破壞
原因:(1)球座吻合不良
排除方法:(1)對研球座
12試件破型時爆裂聲太大
原因:油缸間隙過大。活塞上升過高。
排除方法:加墊塊減少工作活塞上升高度。
13自動控制時無打印輸出
原因:無打印紙
排除方法:裝上打印紙
14加載自動控制裝置出現(xiàn)故障
通知廠家派專業(yè)人員修理。
